www.mgm7991.com调低全年小车增进预期到5,本国电轻

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摘要:(新浪汽车讯黄春棉北京报道)“4-5月份的下滑让我确实担忧,6月份出现小幅回收,多少让人松了一口气。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬一开场与在座的媒体开了个小玩笑

(新浪汽车讯 黄春棉北京报道)“4-5月份的下滑让我确实担忧,6月份出现小幅回收,多少让人松了一口气。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬一开场与在座的媒体开了个小玩笑。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,今年1-10月,中国汽车产业产销增速均高于13%,明显好于前两年。汽车产销的明显增速反映了汽车市场的强劲需求,未来一段时期内中国汽车产业的增长仍会高于GDP的增速。

除此之外,董扬特别强调,中国的电动汽车增长非常迅速,2014年全年销量18000辆,同比增长了四倍。2015年第一季度,电动汽车销量达到了两万六千多辆,同比增长了280%。但中国电动车的增长,主要是政府政策推动的结果。

最后董扬还建议:目前政府应做到政策出台的稳定性和长期性,不应时而鼓励,时而出现不利因素,这对于汽车产业的长期发展不健康。

在谈到明年起北京汽车摇号指标缩水4成的问题时,董扬表示,买车受限会成为生活在北京的市民需要付出的代价。但他希望政府在限制购车、控制汽车保有量的同时能够为市民提供更为便利的公共出行条件。

论坛上中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬做了题为《新常态下中国汽车产业挑战与策略》的主题演讲。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬

11月11日,大智慧通讯社参加了中国汽车工业协会月度分析会,董扬在会上表示,预计今年全年的汽车产销增速也会保持在10%以上,预期2014年中国汽车产业仍会以8%-12%的速度增长,这一状态将持续相当长的一段时间。

4月21日,以“新常态·新思维·新视野”为主题的2015中国汽车论坛在上海安亭举行。2015中国汽车论坛是由中国汽车工业协会主办、世界汽车组织支持的国内高端汽车论坛,也是世界经济论坛唯一全面参与的行业顶级论坛。

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董扬也表示,虽然汽车产业仍将在一段时间内保持增长势头,但各汽车企业应具有危机意识,因为质量、油耗等问题会一直伴随汽车产业的发展,未来节油、环保、性价比高将是主流发展方向。

中汽协专家认为当前中国经济面临重要战略机遇期,中国经济进入新常态,经济发展从高速增长转为中高速增长,经济结构不断优化升级,从要素驱动、投资驱动转向创新驱动成为经济新常态的重要特征。

对于汽车产业的整体发展,董扬还是表达了基本乐观,“总体的数据和大企业的数据还是好的,可以让我们有一个比较良好的心态去面对下半年的市场变化。”

董扬表示,10月全国汽车销量同比增长20%,而1-10月全国汽车销量同比增长13.5%, 如此高的增速有一部分原因是去年汽车行业整体基数比较低,但汽车产销的明显增速反映了汽车市场的强劲需求,政府在制定相关政策的同时也应该考虑进去,而不希望贸然限制。

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据董扬介绍:相比年初的产销预期10-15%,中汽协近日已经开会研讨,把此前的全年增长预期调低到5%。“这是一个更为符合实际和切实的心态,相比前两年的高增长,汽车市场需要回归理性,需要练习内功。”董扬说。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬

董扬认为,新常态就是中国经济发展到现阶段,出现的新现象新问题新规律,中国汽车产业也进入了新常态。中国汽车产业的新常态就是:第一,市场增长的新常态,从2010年到2014年,中国汽车产销平均增长速度是7%,这就标志着中国汽车产业已经由高速增长阶段,进入到中高速增长阶段;第二创新驱动新常态,以往的主要靠引进技术来发展的路线,应该转为创新驱动和引进并重这样一个路线;第三点,中国汽车在技术发展方面的新常态,就是在电动化、信息化、智能化等方面要和世界同步,法制管理新常态,就是科学立法,合理的实施,执法严格;第四产业发展的新常态,就是科学发展协同发展;第五,企业发展新常态,中国品牌必须能够和外国品牌全面竞争、共存,合资企业要从单纯引进技术向引进和研发并重转变;第六营销消费型常态;第七走出去新常态,我们要制定好立足于中长期的战略规划,实现中国汽车产业真正走出去。第八是互联网 新常态,互联网不可能颠覆汽车产业,但是会对汽车产业产生全面的巨大的影响等十项新常态。

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