FF高端副主管Peter,降薪风云迭起发酵

来源:http://www.hospirainvestor.com 作者:www.mgm7991.com 人气:52 发布时间:2019-05-19
摘要:盖世汽车讯 据外媒TheVerge报道,知情人士透露,通用汽车前首席工程师彼得·萨瓦吉安(PeterSavagian)已经卸任法拉第未来高级副总裁一职。 消息人士透露,通用汽车EV1电动车前首席工程

盖世汽车讯 据外媒The Verge报道,知情人士透露,通用汽车前首席工程师彼得·萨瓦吉安(Peter Savagian)已经卸任法拉第未来高级副总裁一职。

消息人士透露,通用汽车EV1电动车前首席工程师Peter Savagian,辞去了法拉第未来高级副总裁的职务。

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就在该消息流出前一周,FF发布了一份内部邮件,称由于与投资方恒大健康之间的矛盾纠纷,FF正在面临着财务困难。为此,FF被迫对全体员工降薪20%,其中公司创始人兼CEO贾跃亭将只领取一美金年薪。同时邮件还表示,将“不得不采取裁员行动”。

Savagian于2016年夏天入职法拉第未来,主要负责为该公司的豪华电动SUV FF91开发动力系统和电池。在加入法拉第未来之前,他曾经在通用汽车任职18年,领导过该公司的电力推进团队。他还是通用汽车和整个汽车行业首次尝试量产的电动汽车EV1的首席工程师。只不过,EV1的失败已经是臭名昭着,甚至让其成为了2006年纪录片《谁杀死了电动汽车》的焦点。据悉,FF至少雇佣了三名与EV1项目相关的人员,这三人仍然在该公司工作。

消息人士透露,通用汽车EV1电动车前首席工程师Peter Savagian,辞去了法拉第未来高级副总裁的职务。

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就在该消息流出前一周,FF发布了一份内部邮件,称由于与投资方恒大健康之间的矛盾纠纷,FF正在面临着财务困难。为此,FF被迫对全体员工降薪20%,一旦资金到位,将重新评估这一决定并恢复工资。其中公司创始人兼CEO贾跃亭将只领取1美金年薪。同时邮件还表示,将“不得不采取裁员行动,”。

Savagian于2016年夏天入职法拉第未来,主要负责为该公司的豪华电动SUV FF91开发动力系统和电池。在加入法拉第未来之前,他曾经在通用汽车任职18年,领导过该公司的电力推进团队。他还是通用汽车和整个汽车行业首次尝试量产的电动汽车EV1的首席工程师。只不过,EV1的失败已经是臭名昭着,甚至让其成为了2006年纪录片《谁杀死了电动汽车》的焦点。据悉,FF至少雇佣了三名与EV1项目相关的人员,这三人仍然在该公司工作。

资料显示,萨瓦吉安于2016年夏天入职法拉第未来,主要负责为该公司的豪华电动SUV FF91开发动力系统和电池。在加入法拉第未来之前,他曾经在通用汽车任职18年,领导过该公司的电力推进团队。他还是通用汽车和整个汽车行业首次尝试量产的电动汽车EV1的首席工程师,只是EV1未能成功。

据了解,FF全球近2000人,其中中国有超过500人,美国有超过1300人。消息人士称,FF内部很久前就已列出“优先裁员”的名单。该名人士预计,此次裁员比例约为25%,如果FF与恒大在香港的仲裁结果不达预期,走的人或许会更多。

就在该消息流出前一周,FF发布了一份内部邮件,称由于与投资方恒大健康之间的矛盾纠纷,FF正在面临着财务困难。为此,FF被迫对全体员工降薪20%,一旦资金到位,将重新评估这一决定并恢复工资。其中公司创始人兼CEO贾跃亭将只领取1美金年薪。同时邮件还表示,将“不得不采取裁员行动,”。

此次萨瓦吉安卸任FF高级副总裁一事,自然地让人联想到此前的降薪、裁员事件。不过,萨瓦吉安拒绝对此置评,法拉第未来发言人也尚未作出回应。

此次Savagian离职一事,自然地让人联想到此前的降薪、裁员事件。不过,Savagian拒绝对此置评,法拉第未来发言人也尚未作出回应。

据了解,FF全球近2000人,其中中国有超过500人,美国有超过1300人。消息人士称,FF内部很久前就已列出“优先裁员”的名单。该名人士预计,此次裁员比例约为25%,如果FF与恒大在香港的仲裁结果不达预期,走的人或许会更多。

而就在FF与恒大纠纷的紧急仲裁结果出炉当日,FF在声明中便提到,“自恒大违约导致FF出现财务危机之后,我们不得不采取裁员和全员降薪的方式自救,对于这次离开的员工,我们感谢大家的理解和对公司做出的巨大贡献,公司采取的上述临时举措是被迫和无奈的。”

而就在FF与恒大纠纷的紧急仲裁结果出炉当日,FF在声明中便提到,“自恒大违约导致FF出现财务危机之后,我们不得不采取裁员和全员降薪的方式自救,我们感谢大家的理解和对公司做出的巨大贡献,公司采取的上述临时举措均是被迫和无奈的。”

此次Savagian离职一事,自然地让人联想到此前的降薪、裁员事件。不过,Savagian拒绝对此置评,法拉第未来发言人也尚未作出回应。

据了解,目前FF 91的产品研发工作已经完成,且已于8月28日实现预量产车的下线,汉福德工厂也已经完成了大规模量产的规划工作,距离最终量产版交付仅一步之遥。

经历了一年戏剧性的资金问题后,FF于去年12月下旬宣布获得了20亿美元的投资。FF表示,第一笔8亿美元的资金将足以让FF91于今年年底之前投入量产。如果公司实现了未披露的生产目标,投资者将在2019年和2020年分期支付6亿美元。

而就在FF与恒大纠纷的紧急仲裁结果出炉当日,FF在声明中便提到,“自恒大违约导致FF出现财务危机之后,我们不得不采取裁员和全员降薪的方式自救,我们感谢大家的理解和对公司做出的巨大贡献,公司采取的上述临时举措均是被迫和无奈的。”

正是考虑到FF正处于量产前的关键时期,资金断流极有可能难以估量的后果;一旦FF破产,恒大原先投入的8亿美元极有可能血本无归。为了保护恒大等所有股东的共同利益,香港国际仲裁中心在10月25日的紧急仲裁结果中,允许FF进行有严格条件的融资,其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值,恒大享有新股的优先购买权;在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。

也就是说,FF正处于量产前的关键时期,资金断流极有可能难以估量的后果!一旦破产,恒大极有可能血本无归。但是FF在7月份就几乎花光了8亿美元。CEO贾跃亭要求预支7亿美元,而恒大则否决了这一要求。为了保护恒大等所有股东的共同利益,香港国际仲裁中心在10月25日展开紧急仲裁,允许FF进行有严格条件的融资,其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值,恒大享有新股的优先购买权;在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。

经历了一年戏剧性的资金问题后,FF于去年12月下旬宣布获得了20亿美元的投资。FF表示,第一笔8亿美元的资金将足以让FF91于今年年底之前投入量产。如果公司实现了未披露的生产目标,投资者将在2019年和2020年分期支付6亿美元。

目前,FF正在寻求与之愿景和价值观相同的全球投资人合作,在新的投资资金注入之前,不知FF的离职热潮会否继续?

正是受到此次事件的波及,FF开始裁员、减薪,甚至一些员工没有获得遣散费就被解雇了。而随着年底量产的目标越来越近,留给FF的时间和资金确实不多了,贾跃亭亟待临时融资撑过这段艰难的时期。

也就是说,FF正处于量产前的关键时期,资金断流极有可能难以估量的后果!一旦破产,恒大极有可能血本无归。但是FF在7月份就几乎花光了8亿美元。CEO贾跃亭要求预支7亿美元,而恒大则否决了这一要求。为了保护恒大等所有股东的共同利益,香港国际仲裁中心在10月25日展开紧急仲裁,允许FF进行有严格条件的融资,其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值,恒大享有新股的优先购买权;在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。

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正是受到此次事件的波及,FF开始裁员、减薪,甚至一些员工没有获得遣散费就被解雇了。而随着年底量产的目标越来越近,留给FF的时间和资金确实不多了,贾跃亭亟待临时融资撑过这段艰难的时期。

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