长安小车的前面三季度净利益1一,长安小车的前

来源:http://www.hospirainvestor.com 作者:www.mgm7991.com 人气:83 发布时间:2019-05-19
摘要:10月29日,长安汽车发布了其2018年第三季度报告。报告显示,今年前三季度长安汽车累计营业收入为498.5亿元,同比下滑3.07%,净利润为11.6亿元,同比大跌79.98%。其中第三季度,长安汽车

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10月29日,长安汽车发布了其2018年第三季度报告。报告显示,今年前三季度长安汽车累计营业收入为498.5亿元,同比下滑3.07%,净利润为11.6亿元,同比大跌79.98%。其中第三季度,长安汽车营业收入为142.1亿元,同比下滑20.51%,净亏损4.5亿元,同比下滑137.52%。

记者 | 侯卓铠

10月29日,长安汽车发布了其2018年第三季度报告。报告显示,今年前三季度长安汽车累计营业收入为498.5亿元,同比下滑3.07%,净利润为11.6亿元,同比大跌79.98%。其中第三季度,长安汽车营业收入为142.1亿元,同比下滑20.51%,净亏损4.5亿元,同比下滑137.52%。

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4月30日晚间,长安汽车公布的2019年一季度财报并不好看,这让正值“第三次创业”的长安汽车头顶蒙上一层阴影。

分析原因,长安汽车业绩下滑很大一部分原因在于销量的持续萎靡。据长安汽车此前发布的销量数据显示, 今年1-9月长安汽车累计售车1,647,616辆,相较于去年同期的2,058,204辆,下滑19.9%,跌幅进一步扩大。具体到旗下车型,自主和合资版块均对长安汽车今年整体销量形成了“拖累”。

分析原因,长安汽车业绩下滑很大一部分原因在于销量的持续萎靡。据长安汽车此前发布的销量数据显示, 今年1-9月长安汽车累计售车1,647,616辆,相较于去年同期的2,058,204辆,下滑19.9%,与7、8月份相比,累计销量跌幅进一步扩大。具体到旗下车型,自主和合资版块均对长安汽车今年整体销量形成了“拖累”。

从数据上来看,本期报告中长安汽车营业收入为160.07亿元,与去年同期的200.10亿元相比下滑20.00%;同时营收下滑也在一定程度上影响了公司经净利润。今年一季度长安车归属上市公司股东净利润为-20.96亿元,同比大幅下跌250.62%。

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尤其是合资版块的长安福特,从3月份开始销量持续走低,到8月份单月销量仅为23,936辆,大幅下滑66%,跌至今年最低水平,产品周期长、车型更新缓慢、产品线老化、缺乏拳头产品是导致长安福特销量下滑的主要因素。进入9月,长安福特销量环比虽然出现了明显的上扬,但同比跌幅依旧达到了60%,最终导致今年1-9月,长安福特累计售车308,597辆,同比大幅下跌46%,几近“腰斩”。而长安马自达,相较于长安福特表现虽属平稳,但销量其实一直保持在低位,未有较大起色,这也对长安汽车的整体销量造成了一定的消极影响。

对此长安汽车则表示,一季度营收出现大幅亏损主要与季度末公司已开票但未送达经销商的在途车辆增加所致、一季度集中支付上年末预提的应付薪酬所致、收取的经销商承兑汇票保证金增加所致,加之公司整体销量下滑且长安福特的投资收益大幅减少所致。

尤其是合资版块的长安福特,从3月份开始销量持续走低,到8月份单月销量仅为23,936辆,大幅下滑66%,跌至今年最低水平,产品周期长、车型更新缓慢、产品线老化、缺乏拳头产品是导致长安福特销量下滑的主要因素。进入9月,长安福特销量环比虽然出现了明显的上扬,但同比跌幅依旧达到了60%,最终导致今年1-9月,长安福特累计售车308,597辆,同比大幅下跌46%,几近“腰斩”。而长安马自达,相较于长安福特表现虽属平稳,但销量其实一直保持在低位,未有较大起色,这也对长安汽车的整体销量造成了一定的消极影响。

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至于自主板块,在过去几个月也是持续低迷,其中8月份长安品牌汽车同比跌幅达到了17.5%,整体销量跌至今年最低。不过好消息是,从9月份开始,长安自主品牌旗下多款主力车型,如CS55、CS75、CS35及逸动系列,销量均在逐步回暖,已经一定程度上提振了长安的整体销量,使得长安汽车当月总销量环比大涨32%。

至于自主板块,在过去几个月也是持续低迷,其中8月份长安品牌汽车同比跌幅达到了17.5%,整体销量跌至今年最低。不过好消息是,从9月份开始,长安自主品牌旗下多款主力车型,如CS55、CS75、CS35及逸动系列,销量均在逐步回暖,已经一定程度上提振了长安的整体销量,使得长安汽车当月总销量环比大涨32%。

根据稍早前长安汽车公布的一季度销量数据来看,旗下所有分公司销量均出现下滑,不仅整体销量仅为448,811辆,同比下滑31.82%,整体产量同时下滑29,085辆。其中长安乘用车板块主体重庆长安一季度销量为188,790辆,同比下滑26.87%;其余分公司河北长安和合肥长安也出现销量下滑;而长安福特形势更为严峻一季度销量仅为36,800辆,同比暴跌71.79%。

值得注意的是,在7月中旬长安汽车发布的2018年半年度业绩预告中,也曾提到今年上半年尽管长安汽车自主乘用车盈利能力有所提升,但来源于合营企业的投资收益大幅下降,致使公司半年度业绩同比有较大幅度下降。

值得注意的是,在7月中旬长安汽车发布的2018年半年度业绩预告中,也曾提到今年上半年尽管长安汽车自主乘用车盈利能力有所提升,但来源于合营企业的投资收益大幅下降,致使公司半年度业绩同比有较大幅度下降。

年初长安汽车总裁朱华荣曾表示:“目前国内车市已经进入存量时期,而我们合资和自主板块均出现了一些挑战,但是公司正在积极调整战略,相信不久之后能够看到良好效果。”从现阶段来看,长安汽车坚持的合资自主双线发展在一定程度上获得成效,但是财报数据中可以明显看出长安汽车整体营收中,合资公司收益依然占据不小的比例,尤其是长安福特对于长安汽车整体营收起关键性作用。

长安汽车指出,截止第三季度末公司总资产为946.5亿元,与年初的1061.2亿元相比,降低10.8%。总负债478.82亿元,比年初降低18.38%;资产负债率为50.59%,比年初下降4.69%。

长安汽车指出,截止第三季度末公司总资产为946.5亿元,与年初的1061.2亿元相比,降低10.8%。总负债478.82亿元,比年初降低18.38%;资产负债率为50.59%,比年初下降4.69%。

另外,结合长安汽车发布的2018年的年报来看,其整体也延续了去年的颓势。根据年报显示,2018年长安汽车实现营收662.98亿元,同比下跌17.14%;归属母公司的净利润6.81亿元,同比下降了90.46%;而扣非净利润为-31.65亿元,同比下降155.37%;经营现金流量更是为-38.87亿元,同比下降246.02%。值得关注的是,2018年公司营业收入下降的同时,扣非净利润已经出现了巨额亏损,或将影响公司资金流,不利于公司良性发展。

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同时界面汽车也注意到,长安汽车一季度研发费用为4.56亿元,与去年同期相比大幅上涨71.80%,而记者查阅2018年长安汽车全年研发费用为25.43亿元,同比下滑2.80%,对此长安汽车则表示主要系公司对部分研发费由年末结转改为季度结转所致。但是从目前产品布局来看,长安汽车在这一事件节点内上市了CS35 PLUS、CS85 Coupe、CS15三款新产品,按照长安汽车新车立项到正式量产的平局时间来看,全新产品最快或许将在2021年亮相。

具体来看,在资产负债表项目中,截止第三季度末长安汽车货币资金余额大幅减少,主要是投资活动产生的现金流量净额同比大幅减少所致;应收票据及应收账款余额大幅减少,主要是销量下降,对外信用销售减少所致;而其他应收款余额大幅增加,主要是应收新能源补贴增加所致;存货余额比年初增加,主要是库存商品和原材料增加所致;在建工程余额大幅增加,主要是新建厂房、建筑物等所致;预收款项余额减少,主要是预收经销商车款减少所致;应付职工薪酬余额比年初大幅降低,主要是公司预提应付薪酬减少所致。

具体来看,在资产负债表项目中,截止第三季度末长安汽车货币资金余额大幅减少,主要是投资活动产生的现金流量净额同比大幅减少所致;应收票据及应收账款余额大幅减少,主要是销量下降,对外信用销售减少所致;而其他应收款余额大幅增加,主要是应收新能源补贴增加所致;存货余额比年初增加,主要是库存商品和原材料增加所致;在建工程余额大幅增加,主要是新建厂房、建筑物等所致;预收款项余额减少,主要是预收经销商车款减少所致;应付职工薪酬余额比年初大幅降低,主要是公司预提应付薪酬减少所致。

其实对于长安汽车来说,旗下乘用车和长安福特均针对现有市场环境展开调整。福特中国战略2.0计划已经发布,并推出了“330”计划,3年将推出30款新品,助力福特汽车快速回到正轨;长安乘用车则将继续深化“第三次创业”,加大投入智能化战略“北斗天枢计划”和新能源战略“香格里拉计划”,不过上述战略仍需具体时间节点来实现销量增长。

在利润表项目中,年初至本报告期内,长安汽车销售费用较2017年同期大幅增加,主要是促销活动增加所致;投资收益大幅减少,主要是对联营企业和合营企业的投资收益减少所致;

在利润表项目中,年初至本报告期内,长安汽车销售费用较2017年同期大幅增加,主要是促销活动增加所致;投资收益大幅减少,主要是对联营企业和合营企业的投资收益减少所致;

在现金流量表项目里,年初至本报告期内,长安汽车现金及现金等价物净增加额较去年同期大幅减少,主要是投资活动产生的现金流量净额大幅减少所致;投资活动产生的现金流量净额较去年同期大幅减少,主要是取得从合营企业收到的现金分红减少所致;筹资活动产生的现金流量净额较去年同期大幅增加,主要是偿还债务和分配现金股利较去年同期减少。

在现金流量表项目里,年初至本报告期内,长安汽车现金及现金等价物净增加额较去年同期大幅减少,主要是投资活动产生的现金流量净额大幅减少所致;投资活动产生的现金流量净额较去年同期大幅减少,主要是取得从合营企业收到的现金分红减少所致;筹资活动产生的现金流量净额较去年同期大幅增加,主要是偿还债务和分配现金股利较去年同期减少。

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