驾考新规进行,4月驾考新规连教练都颤抖了美高

来源:http://www.hospirainvestor.com 作者:美高梅mgm 人气:91 发布时间:2020-04-18
摘要:社会经济发展,马路上的汽车越来越多,交通拥挤和事故多发的频率变高。交通部为了缓解这种状况,从各个方面进行了改革,首当其冲的就是驾校考试。扼杀在驾校的“马路杀手”,

社会经济发展,马路上的汽车越来越多,交通拥挤和事故多发的频率变高。交通部为了缓解这种状况,从各个方面进行了改革,首当其冲的就是驾校考试。扼杀在驾校的“马路杀手”,加强对考取驾照的规定。所以在今年的十月起,驾校新规就要上线了,增加了科二科三的考试难度系数,正在考驾照的和还没考驾照的朋友们要注意了。

问:驾考新规难不难?

不知不觉间,我们已经过完了2017年所有的法定节假日。且先不谈假期“花光”的悲痛,对于准备考驾照或准备考科目二的童鞋而言,国庆过后便是噩梦的开始...

科目二的学习转变为课时计算,学时44个起,各个地区不同,对学时数的要求也会不同。未学习满44个学时的,是不能参加科二考试。北京、上海等已经在试推行了,十月起将在全国范围内的考点实施。学费不用一次缴清,根据课时付钱。考试项目倒车入库、侧方位停车要在一定时间完成,难度就增加了。但科二项目能有更多的练习时间。

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本人刚刚考完驾照,就一些心得体会跟大家分享一下,

公安部交管局科研所官方发布消息,新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)在10月1日起开始实施。新规在原来的几项考试科目上增加了时间限制,直接被“枪毙”的操作也有所增多。单从这两方面来看,朋友们想拿到驾照的难度就更大了。

科目三在考试过程中,直行测试的项目要求车要在车道中间驾驶,两边距离各要在五十厘米以内。百米加减档的项目中,连续换挡操作必须在规定时间和距离内完成。并且考试的时候不能大声说话到处看。

科目一:我建议你在手机上下载安装一个驾考App~驾考精灵。我用了,非常好用。这样我们可以在休息时,或者是等公交时,甚至是上厕所时都可以学习,不必腾出专门的时间来学习啦,而且上面有好些原题。

截止发文当天,轱辘哥从网上了解到,厦门第一批前往“新规”考场的科目二考生,二百人中只有一人通过了,通过率只有0.5%。据当时考场的考生所说,连教练和安全员都还没摸清门路,考生更是直接懵圈了,挂科也就成了理所当然的事...

转向灯操作虽然简单,但一定要记住了。因为一旦打错了,考试也就不通过了。超车、转弯、掉头等项目听清后即可打开转向灯,方向一定要正确。第二次打灯要在六七秒以后,灯亮没有三秒的话是不合格的,机智的朋友么就会做好提前打灯的准备。停车也是有了新规定的,要根据指示来操作。

科目二:科目二主要考查学员对离合的控制能力,以及随机应变的能力。这一点我深有体会,一开始我练打方向盘,松踩离合,座椅的调整,座椅调整这一点很重要,因为每个人身高不一样,他学车的“点”就不一样,这就需要学员把座椅调到适合自己的高度,踩离合时,脚尖踩离合,脚后跟支撑住地儿,松离合脚掌和脚后跟一起向后划动,在就是教练讲的点一定要记住,一定要听懂,听不懂一定要问,有什么意见可以提出来,我认为该怎么做,我想教练你问他一百遍她也会不厌其烦的教你,在考试的的时候一定不要紧张,一定要身心放松,因为紧张容易忘记点位,我认识一个大哥就是平时练车练的挺好,一考试挂啦,连考三次都挂啦。而那些平时练的不好的,人家冷静大胆结果都考过啦,记住教练的话一定要放松心态放,一定要慢,一定要稳,在教你一个笨点的方法,我认识一个大姐,她每次练车的时候怕忘记点位,练车时都把每个点位小声说出来,回到家还在纸上比划一下,到这该怎么做,到哪里该怎么做,结果人家一把过啦,满分一百。

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学车的朋友们怕是都要哭了吧,相信自己!平时勤加练习,调整好心态,“马路杀手”一定不会是你!各位朋友现在还学车么?天气炎热,注意防暑哦。

咱再说一下科目三,科目三主要考查对灯光的使用以及升降档位,控制车速的考察,咱们可以先在驾考精灵上模拟一下。还是那句话,一定要听教练的话,因为他经验多,她一般不会害你。

驾考新规真的有这么难?轱辘哥先带大家瞧一瞧考试的内容有啥变化?

咱再说一下科目四,科目四和科目一一样都是理论题。多多练习都可以考过。好啦就说这些吧,希望我说的对你有帮助,最后祝你早日拿到驾照,还在犹豫的小伙伴们赶紧行动起来吧!

1.倒车入库在操作上并没有太大变化,同样是进库出库的考试要求,但增加了限时210秒规定,也就是三分半钟内必须完成整个考试项目,超了时间,即便你倒库的位置再精准,也是不及格。

。驾校新规难不难?肯定是难了很多,十一之后的第一批用新规考试的学生,合格率只有百分之几。以至于很多教练都说,这教练没法当了。新的驾考规则将于2017年10月1日正式实施。也就是说现在你去考驾照,当地的车管所已经采用了最新的驾考规则,科一、科二、科三、科四的内容主要有这些变化。

2.同样是停车,侧方停车也是新增了限时90秒的规定,其他细节并没有变化。

科目一和科目四:

3.直角转弯的项目也有小变动,其实就是增加了打转向灯的要求(打灯时间要超过三秒),这点轱辘哥觉得很有必要。

我们都知道驾考不光操作还有理论考试,科目一和科目四加起来有几千多道题啊。回想起当年拿着手机刷题的日子真是辛酸,小编表示做高考题时都没有像做驾考题那么认真。此次新规对理论题各题型所占的比重有了略微的调整,主要增加安全文明行车、道路交通信号应用等新题型,力求让考试内容更加实用。

4.曲线行驶向来都是轱辘哥最有把握的一个项目,而新规增加了“挂二挡入弯”的要求,一定程度上增加了操作的复杂性。

科目二

5.坡道定点停车和起步,改动不大,只是增加了拉手刹的要求。

1、曲线行驶:车辆要以二挡(含)以上挡位行驶,中途不得停车不得扎车道边线。

6.以上科目如果有中途停车,将扣5分/次,这点轱辘哥觉得很厚道,毕竟停车并不一定能一把过,限时也增加了难度,中途停车只扣分的规定也一定程度缓解考试者的心理压力。

2、直角转弯前,应开启转向灯,完成转弯后关闭转向灯。

7.科目三没有太多变化,只是增加了“过路口不主动避让行人,直接挂科”的规定,这点也是符合了个别地区最新交规的要求。

3、侧方位停车,出库前开启左转向灯,出库后关闭转向灯。完成时间不能超过3.5分钟。

话说回来,看完这次驾考新规的变化,难度系数的提升在于“限时停车”,对于本来就不熟悉车辆的学员而言,停车时间越长,越容易手忙脚乱。培训驾校的教练们,可能也需要研究一套快速停车的秘诀出来,要是中途出了岔子,也能及时挽救回来。

4、倒车入库须在3.5分钟内完成

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从图表中可以看出,新规对科目二的要求是越来越严,不少项目都有了时间规定。以前考科目二都是1挡走天下,但10月1号以后就不行了,像曲线行驶和通过连续障碍这两个项目竟然要求要挂在2挡以上,对于一个新手来说还是以2挡以上的速度控制好车的姿态及路线还真不是一件简单的事。科目二总体来说难度提升了但许多部分项目对中途停车的判罚更轻了,比较符合实际的用车情况。

驾考难度增加,真的会让“马路杀手”减少?

科目三

对于中国的驾考而言,多数人都会认为“应试”比“学车”更重要,驾校教练传授的各种通关秘籍,在开车的时候盯着几个点,让你“看着点”来开车,这种技术即便你练得再炉火纯青,在现实道路驾驶中一点作用都没有...

1、在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作,没有打转向灯的直接判定不合格,且打了转向灯但时间未满3秒就转向也直接判定不合格。(以前是扣10分)

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2、起步、变更车道、靠边停车、超车由侧头改为回头观察,否则直接不合格。

我们再来看看美国的驾考(路考),最基本的考试项目就是交通常识和驾驶习惯。考官坐在副驾驶位上看考试者开车,直接观察驾驶者是否懂得遵守交通法规和路权(什么时候避让、什么时候不需避让),而且美国并没有真正意义上的驾校教练,任何一个有驾照的司机都能进行教学,所以也不存在所谓的“应试教育”。

3、通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中,明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的,直接不合格。

反观国内,新改革的驾照规定还是着重考核驾驶者的低速行驶技能,限制时间、偷停扣分等规定甚至有故意刁难的意思,其实对于现今汽车科技而言,自动泊车、倒车雷达、全景影像等等配置的加持,要停好一辆车并不难,与其想方设法增加停车的难度,还不如提高驾驶者的道路安全意识,让他们清楚学车并不是为了拿驾照,而是掌握一项技能、一种法律法规。

4、超车时机选择不合理,影响其它车辆正常行驶的不合格;未与被超车辆保持安全距离的不合格;当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行的,扣10分。

轱辘哥说:

5、停车后,车身距离右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的,直接不合格。

“开车并不难,最难的是考试。”这句话用来形容中国的驾考最适合不过,如今中国的驾驶风气、道路文明都是相当不理想的。而每一位驾校的学员都是一张白纸,他们拿到驾照后从驾校出来,这张“白纸”可能只是简单的往左右打方向、打多少圈方向...要想改变这种现况,就必须把更多的交通意识、驾驶技术写入这些“白纸”中。

要说新规中变化最大的就要数科目三了,像起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的行为将直接被判定为不合格,即使开启转向灯但时间少于三秒就转向也将被视为不合格。在路口不避让行人和优先通过的车辆、开门前不回头、靠边停车后距离路边超30cm但小于50cm都将被判定为不合格。

你要说难不难那肯定是难了很多很多,我们可以看一下近期用新规考试的新闻

不难看出,新规实施之后,很多地方都出现了合格率很低的情况,很多学员都在抱怨现在考试很难,不仅仅是学员,抱怨的还有教练,教练也直呼再这样下去,可能就要失业了。甚至现在越来越多的驾校针对女性学员再去报名学车,教练都会劝学员学C2照(也就是自动挡),因为C2照无论是在平常训练还是考试都比较容易,因为没有换挡这个操作,方便了很多女生。但小编觉得建议学员学C2照始终不是最终办法。

不过在小编看来,出现这样的状况应该也是在预料当中,原因有亮点:1、因为从反响来看,似乎无论是驾校还是新的考生,对于新规的重视程度并不高,更多是在一味的抱怨考试有多难,但多方却并没有去仔细研究应对的方案。也有可能是学员的心理问题当有时间作为枷锁的时候,内心有了更多的心理负担之后,更容易出错。2、很多学员都在用新规之前的方法学习,因为学习驾照是个比较漫长的过程,忽然间的改动,会让很多老学员猛地改变驾驶行驶,会有不习惯导致出错。或许通过率低只是短暂的现象,等到学员们习以为常,没有了心理的负担,通过率肯定会大幅度的增加

对于正在考或者没考驾照的人来说,新规的出台的确是一件非常伤心的事。但对于整个社会来说是一件好事,现如今马路上的车越来越多,交通也越来越不好,事故更是一起接一起,这和部分司机的不良驾驶习惯有着很大的关系。驾考新规是按照实际开车量身打造的,对提高学员们的驾驶技能、提高他们的安全文明驾驶意识有好处,从而在根源上提升驾驶员的驾驶水平。

2017年10月1日后,还没有通过考试的朋友一定要注意了,本次的新规定还是很难的。

国庆长假刚刚结束,新的驾考规则就正式上线了,一起来看看具体都有哪些变化。

科目二中的倒车入库和侧方停车增加了时间限制,倒车入库须在3分30秒内完成,侧方停车须在1分30秒内完成,超过时间即判定为考试不合格。此外,科目二直角转弯、侧方停车项目增加“开启转向灯”操作要求。

科目三起步、变更车道、靠边停车、超车由侧头改为回头观察,否则直接不合格;通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中,明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的,直接不合格。此外科目三的语音播报取消了人行横道、学校路段的提醒,学员需要自己观察路面,并进行适当减速,如果没有则会被扣100分,那就是直接不及格了,当然这一规定也是结合实际情况。我们在看看各地的一些新规后的通过率。

据了解,新版修改的规则更适应实际道路环境,更贴近安全驾驶实际。驾考新规正式实施后,考试的内容与实际上路驾驶更贴近,要求考生掌握更熟练的实际应用技能。“经过测试,我们也感觉考试比之前更加简单,过关的几率可能会更大。”工作人员说,考试有时考的是一种心态,参加考试的学员一定要保持平静的心态,不要因为驾考新规的变化造成恐慌,熟练掌握驾车技能就会顺利通过考试。

本文由娅娅零原创撰写,头条号原创首发。

前言

“快去考驾照吧,别拖了,越拖到后面越难考。”,相信这句话大家并不陌生,每个没拿到驾照的人,身边总有这么几个关心你的老司机苦口婆心的规劝你。“看,驾考新规又出来了吧,规则又变了吧,难度系数又增加了吧,没早点考试后悔了吧。”

其实,在一群蠢蠢欲动想成为实习司机的人群中,绝大多数未考驾照的原因之一便是:没时间,异地办证也不方便 !的确,科一科二科三科四全程考下来最快的也得小几个月,慢的得小半年甚至一年多,其中耽误的不止是时间,还有精力。

驾考新规

不过今年的驾考新规还是蛮人性的,6月1日起支持全国“一证统考”,只需凭借身份证便可申请考取驾驶证。对于异地苦办居住证无果的外地盆友来说,无异于雪中送炭福利佳呀。

福利既然都有了,考试规则变简单还远吗?答案是:别做梦了,遥遥无期!2018年10月1日起,部分地区便已经开始了打卡计时培训制度。不同于往常,学员没时间可由教练代替完成打卡,现在的计时打卡是:必须学员本人完成科一,科四理论学习打卡,以及科二,科三练车里程打卡。

计时打卡的利与弊

当得知必须打卡完成相关科目学时方可约对应科目考试资格时,绝大多数人的反映估计是:exm?逗我呢!!简直就是噩耗呀!!!

计时打卡真的有那么不好吗?作为过来人,娅娅零负责人的告诉你:是的!计时打卡难道没有好处吗?同样作为过来人的娅娅零告诉你:有的!

关于弊的部分

1.科一、科四是理论,需要各看视频4个小时(有的地区好像是8个小时,不同地域,规则不一),其间需要在每个视频结束后点“下一页”,不可返回,返回会变成重新开始。且每隔5-10分钟便需要本人对着摄像头刷新一次,这意味着,在这至少八个小时内,你要认真观看视频,人不可离手机太远。

2.科二、科三需要在车内打卡,不可代替,不可代替,不可代替!全程需本人在车上练车,摄像头会实时记录你的是否正常打卡。科二还好,可以自己在车上学习,科三就不行了,科三是路考,还有一个里程记录,我们是200公里,这意味着,你必须走起来,不能在路上偷懒,即使暴晒,即使下雨,你也要坚持打卡结束。

3.科二、科三每个科目需要完成9个小时的学时,每天最多只能学习4个小时,每天有三四个人共用同一辆车,运气好的时候可以两三个人共用,但这也意味着你一天可能最多只能打卡三个小时,至少需要花三天时间打卡。请假与否,早起与否,扣工资与否,当你在打卡的时候这些都不是事儿。

关于打卡的不好的部分也纯属个人见解,不过有弊必有利,相对于不好的地方,娅娅零觉得其实利大于弊。

关于利的部分

1.科一科四暂且不多说,因为认真看理论视频的也不多,认真看的人也或多或少可以学习很多知识点。

2.科二,很多驾校只有“倒车入库”、“侧方位停车”,计时打卡的学校有考试的全部科目,练车的时候,一天最多只能练习1-2个小时,打卡一天相当于练车三天,不讲其他,方向感一定会练出来。

3.科三,大部分驾校的安排,科二考完科三随便练练就去考试了,但科三其实没有那么简单,光是“换挡”、“点刹”就需要多练,更别提考场上每个参考点该做什么动作了。计时打卡的好处可以让你熟悉所有动作的做法,以及全套流程,更重要的是可以练习胆量,谁让路考随机应变多呢。

总结

在娅娅零看来,既然计时打卡制度以及出来了,那便遵守规则,毕竟路上开车不是小事情,多学点技能可以避免不少危险。新规年年变,越变越多样,如果可以的话,建议盆友们还是早点拿驾照,开新车哦。

已经考完的朋友,可能还不清楚。相信那些正准备考试的学员都知道,咱们的驾照新规已经在今年的8月份就开始实行了。新的规定对驾照考试的要求更加的高了,也更加的注重细节考察。像是灯光、档位还有观察后视镜等等,这些最容易被忽略的地方也是都有评分。考驾照的难度提升了,相信等真正上路驾驶的时候安全系数也会增高不少。那具体都改动了哪些部分呢,下面咱们来了解下。

现在的考试不只是要求考试合格,更是对日常的练车里程数作出了规定。新规要求学员在驾车练习期间,不得少于300km。也就是说你练车里程数少于300公里的话,是不可以参加考试的。不过呢大家也不要畏难,300公里还是很容易就可以达到的。除了这一点,还具体地规定了各种动作的完成距离限制。像是咱们熟知的科三超车动作,就必须在200米内完成。超过这个距离,系统就会判定不合格。

不只是科目三增加了难度,对科二也作了适当的调整。就比如之前的考试中,像是倒库、移库、直角等项目,只要你完成了动作就可以了。现在则不然,不只要完成还要在规定的时间内完成。毫无疑问这增加了考试挂科的几率,也增加了拿驾照的时间。在之前的驾照考试,有很多驾校还打出两个月包拿证的广告。现在这种制度下,你再想两个月拿证几乎是不可能的了。

怎么样,看完了上面的内容,是不是非常庆幸自己已经把驾照拿到手了呢?据驾校的教练说,就现在的考试难度,很多驾龄几年的司机都很难通过。不过大家也不要灰心,毕竟在练车的时候练好了,真正开车上路的时候就会心里有底不慌了。

以上就是今天给大家分享的驾考知识了,大家有自己的考试小妙招的话,可以在下面写出来让更多的人看到哦!最后没关注的朋友记得点下关注哦。

难,【考驾照需要马上行动啦!】

2018新年新开始,衡阳驾校改革不再是“狼来了”,每天都在送体检,还不快来报名。到目前为止已经有好多人报名了!都跟时间赛跑,赶上打卡计时的末班车!只要体检注册即可报名成功,不管怎么改革都与自己无关,报名即刻体检!

驾考改革从未停止……3月份结束,四月份开始打卡计时学车模式。 传统的报名不再有,三四千的学费将成为过去式!

科目二计时按100块一个课时(一个课时45分钟)必须学满45个课时才可以考试。科目三120块一个课时(一个课时45分钟)。科目二科目三课时必须满60课时。预计培训费将达到6000元左右。

还在犹豫的朋友快点决定哦……想学车的朋友们不要犹豫了,犹豫就可能几千块没了!马上滴滴报名啦。衡阳各区都可以报名,如有想了解,在下方评论留下QQ或者微信。

难不难因人而异,在株洲科目一至科目四,通过率都保持在60以上,数据还是能说明一些问题的。

其实,教练用心教,学员好好学,好好领悟,不懂的自己先找资料学习,再在实操训练中去应用,再不懂就请教教练,肯定会事倍功半。

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