交叉火力CF,克罗斯fire风靡马拉西亚

来源:http://www.hospirainvestor.com 作者:澳门美高梅官网 人气:189 发布时间:2019-10-14
摘要:忆起一下2018,小车音响行当好像一年就进去了智能时期,从一键调音到360环绕声,智能调音DSP让广大非职业的改装职员,也通过智能自动调音,为小车进级越来越好的音响系统,多数品

忆起一下2018,小车音响行当好像一年就进去了智能时期,从一键调音到360环绕声,智能调音DSP让广大非职业的改装职员,也通过智能自动调音,为小车进级越来越好的音响系统,多数品牌商在宣扬时美其名曰“神器”。当然那一个智能DSP自动调音,让洋洋的小车音响改装初哥用较为简单的秘籍,就足感到小车音响调校好较好的声音。这种通过测验检查评定条件的声学响应、使音响系统随性摆位也会有好的成效的艺术,近些年在家用音响或桌面音响系统里也改为了主流,如FinlandGenelec真力的有源监听音箱,都起头有这么的RTA频响测量检验而优化声音响效果果相符遭逢。

国内知名的汽车音响简装HiFi品牌-Crossfire交叉火力,又双叒叕推出了一款新的DSP功率放大器CF-T12,一直以来的能够专车专用线束直接对插,一直以来的穿插火力的活力土灰外观,从6声道到8声道再度升高为12声道,CF-T12放到这么多声道强盛的DSP管理技能,切合哪些的车的型号?它又有力在什么地方?

二月18-21日,国际出名的小车音响品牌Crossfire-交叉火力,在马亚西亚孟买的Maruli Hotel举办了汽车音响技能交流会暨DSP调音会,来自马来西亚西面包车型客车近七十九个铺面插手了这次会议。本次会议由交叉火力马来亚供应商Atom Auto Supply公司与接力火力中中原人民共和国总集团利雅得Motorola共同举办,并约请交叉火力中华夏族民共和国区总高管王文广、MECA中夏族民共和国主席刘扬和穿插火力中华夏族民共和国区技艺总经理徐湖一齐,就小车音响的技巧交换、DSP调音实战,交叉火力品牌升高、针对马亚西亚的车的型号改装进级方案、汽车音响的营业等作了深度的调换。

但在汽车音响里,情状的目迷五色比家用要大得多,音响系统的安顿也不止是左右两声道的号角,还可能有前置声道,主声道还会有主动分频的多路设计,那些都给小车音响的自行调音带来越来越大的挑战。作为国内DSP数字音频管理技能的有支持者,Crossfire交叉火力一贯致力于简装HiFi,对智能调音工夫也直接在深度研商与付出,在近年来业内推出了接力火力的智能调音大师CF-AM10PLUS。此次360小车网对其到底商量后,说AM10PLUS智能,小编觉着智能背后确实的含义更为主要。

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一看完整统一筹算:小块头却有强有力成效

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智能调音大师CF-AM10PLUS,首要烧在硬件!

光看CF-T12的RCA低电平功率信号接线端子,你或者对那款CF-T12的复杂有凑数恐惧感。是的,交叉火力的CF-T12得以说是近来声道配置数量最多的DSP功放之一,但如若您从外观来看,那款小体量的DSP功放体型不算大,在车内放置安装相对简便易行。一体化的铝材管理,外观是交叉火力的生命力暗紫。

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全体不为好声音的效果,都是花架子!一切未有好声底的硬件基础,都以夸口X!CF-AM10PLUS撇开智能先不说,主要烧在硬件。作为产业界有名的DSP数字音频管理手艺的超过者,交叉火力深知硬件才是硬道理。无论是选用车规级DSP微芯片,仍旧音响级的胸口痛电子元器件,都为高分析力的精准音色打下基础。

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从功能面板上能够看见,那款DSP功放,能够高电平6声道功率信号输入,另外还足以接入AUX四声道输入以致光导纤维同轴等数字时限信号输入。其余,还或许有蓝牙( Bluetooth® )模块的接线端子,能够外接交叉火力另售的蓝牙5.0接收端,完成手提式有线电话机播放音频接入到CF-T12。

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CF-AM10PLUS选择接力火力的全体的压铸铝架机型制作,输入可感到四声道高电平输入和4声道RCA低电平功率信号输入,即能够和主机直接连接,也得认为音质型CD机等组合应用,别的有特意的蓝牙5.0蓝牙( Bluetooth® )模块接入,能够外接交叉火力的蓝牙( Bluetooth® )播放器。输出为4x65W大功率输出,别的还会有8声道的RCA时域信号输出,为音响系统的后级开辟提供更加多的可选项。电源部分可以一贯使用原车的电源插卡接入,也支撑交叉火力配套的电源管理器升压而有更加大的电压输出。功率放大器的运维方式,能够支撑DC常电开启、AC有连续信号输入时自动开启,以至ACC原车音响运维线来决定运行。

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在信号输出方面,CF-T12放置有12声道的DSP管理器,十三个RCA实信号端子能够出口给后级的小车音响功率放大器或有源低音炮等,同有的时候候有8声道的功率输出,能够一贯驱动喇叭。

Crossfire交叉火力小车音响在中华被较多的车主所耳熟闻详,从专车专项使用DSP功放产品,到如BMW、Benz等专项使用喇叭,到超薄低音炮、备胎低音炮等制品,交叉火力致力于经过简单高效的安装、和原车音响系统的无损即插即用等利用DSP数字音频管理技能,而达到规定的标准HiFi的车载音响效果。在马拉西亚,随着Atom Auto Spply公司的周详引进交叉火力的种类产品,也在马亚西亚掀起了DSP数字化车载(An on-board)音响系统的狂潮。交叉火力马拉西亚的总代理Atom集团的高管娘杰克y介绍说,随着交叉火力在马拉西亚的营业,今后全马也迎来了DSP数字音频的新取向。交叉火力DSP音响产品在一Cut horse拉西亚有超过400家音响改装店在采纳,这种高速简装、数字音频管理的HiFi车里装载音响产品,也当即获得了马拉西亚的小车音响爱好者们的挚爱。交叉火力作为第一个将专车专项使用DSP技艺带入马来亚的动静牌子,也引领了整个行当的新取向。

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二看适配车的型号:再也不须求为豪车用两台DSP了

接力火力马来西亚代理Atom Auto Supply公司的杰克y

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在同行业里,我们能够看见成千上万车的型号为了好职能,安装两台以上古板的4进6出或8出的DSP功放,CF-T12却能一台机型化解。特别是豪车辆配件置的如11个以上的喇叭时,包含有前声场八分频(半主动),后声场喇叭,加上中置,超低音以至环绕声道,那使得整个音响系统须求的声道数和DSP管理技术超强。

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从此中来看,核心开拓的DSP数字音频建设方案,大功率级的电源部分保险功率放大器有安定的强盛电源援救。DSP数字音频管理部分和智能测量检验与拍卖部分单独板件分离,DSP数字音频处理利用的车规级DSP微芯片,有着强盛的数字管理技巧,可以为8声道DSP数字音频举办独立的主动分频,时间延时和31段EQ均衡等成效。音频输出部分,和交叉火力的脑瓜疼级DSP功放一脉相传,应用精选音响级胃疼元器件,专门的学问级调校而有精准而颇负胃痛品质的响动表现。

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接力火力马来亚集团

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CF-T12的6进8声道功率输出,可以用于如前声场两路即八分频4喇叭或陆分频半主动6号角,后声场2路,加上中置声道和低音,也能够一向设置低音为低电平输出给有源低音炮。在未有中置声道的车的型号里,能够主动八分频加后声场主动2分频,再加低电平超低音输出。

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智能调音要有出彩的测验硬件与办法

其余假诺原车是主动式分音的实信号,CF-T12的声道还存有混音成效,在PC端调音混音分界面,均衡器分界面通过点击【混音】按键切换进入混音分界面,能够组成时域信号输入,再混频输出。

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比常规的DSP功放不一样的是,CF-AM10PLUS能够因另外加测试系统智能调音。无人不晓,要测量检验而拿到好功能,首先要有专门的学问级的测量试验硬件,并具备特别小心的测量试验方法,才具获得我们想要的功用。

三看功率输出:8×65W满意9成9车的型号改装

一切沟通会共分为二日开展,第一天首要由MECA中中原人民共和国的刘扬系统介绍车里装载音响的痛点,原车音响系统的阙如,交叉火力指向原车音响系统不足的系统应用方案;别的,就无损晋级音响系统的二种格局,加装即插即用功放、进级DSP音响系统和主动式音响系统调校等,刘扬从车载(An on-board)音响的结合、音响系统的布局与构成、数字音频管理技巧的要领,系统地介绍了接力火力DSP的调音技术与艺术。交叉火力的本事总裁徐湖就时有时无火力的DSP线束定义,怎样与原车音响系统衔接,DSP系统的调校方法与接力火力DSP软件分界面与应用解说等作了系统的介绍。

穿插火力的智能调音大师,在接纳测量检验迈克风和拾音管理电路上力求精雕细琢。在自查自纠众多的测量试验Mike风后,交叉火力最后选定了百灵达Behringer ECM7000Mike风。那款ECM玖仟是不菲电声公司在流水生产线或在度量室使用的专门的学业级电容Mike风,有着全指向性的性格,频率响应特别平整,响应频宽从15Hz-20kHz。ECM八千比常常的动圈式Mike风有着更加好的频率响应个性,指向性更佳而不胎神Mike风的安插与针对而影响测验效果,经测验极度切合复杂景况的声学测量试验。加上精心设计的拾音声卡管理,测量试验硬件的为人保证测验的精确性。

相当多豪车的原车音响系统配置是非常好的,只是喇叭用料、功率输出远远不足而让烧友们深感听感差。交叉火力的那款CF-T12不但能落实原车线束直接对插连接到音响系统,安装接线轻便,而且内置的了65W×8路功率输出的AB类功放,功率强三明临时间音质好。分歧于市面上的D类功放,AB类功放具备杰出的节奏天性,受广大的爱好者追捧,并普及应用于音频产品设计砚发上。交叉火力CF-T12在功率管理部分全体用AB类电路设计,每一种声道的功率输出最大可达65W,功率强大满足9成9以上车的车的型号种类须要,即便换装了后装的一点都不小功率的喇叭,CF-T12也得以轻便回应。

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穿插火力中夏族民共和国区总老板王文广就时有时无火力在炎黄的放大,产品的系统搭配,交叉火力中中原人民共和国区运营经验与在场的马来亚经销们享受。并针对交叉火力的出品搭配、各类车的型号的晋升方案实行了系统的疏解。王总介绍说,交叉火力的专项使用DSP技能,在神州引领了小车音响数字化的浪潮,未来马拉西亚也改成行当的领军品牌,这是因为交叉火力指向原车音响系统DSP数字进级,发烧音响系统的DSP技艺与调校应用,针对种种车的型号的超薄低音、备胎低音、超薄双炮的种类规划,使小车音响晋级更智能、更简短,但成效更佳。王总系统地介绍了接力火力指向分化车的型号、分化晋级方案的反衬和行销方式,让马拉西亚的承包商们进一步理解交叉火力的产品组合与系统建设方案。

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四看数字音频管理:强大的运算和拍卖手艺

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在数字音频管理上,CF-T12的DSP模组用96KHz高采集样品率的韵律提取格局,並且使用分辨率为33人的A/D和D/A调换技术,45个人双精度浮点和160兆主频的数字功率信号管理微芯片。这么高的数位处理本事,对于高清数字音频、精度强盛的数位音频管理如积极电子分频、精准数位延时以至31段任意频点EQ调校,使CF-T12的表现相对强盛。96KHz高采集样品率有限支撑了车主高质量音乐的视听享受;三十四位的A/D和D/A转变技艺,完美地将音频数字信号以致模拟时限信号调换,使得音质展现尤其全面,大幅的动态感更为美观。

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附带在测量检验方法上,交叉火力智能调音大师通过独立声道多级测验,区别音量相比较参照他事他说加以考察,将每一个声道先最优化,通过定义声道性格,经过智能运算,和车厢情状结合进而赢得精准的音场再现,360度环绕声的音响效果优化。

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CF-AM10PLUS智能调音功效实地度量

五听音质表现:HiF i味道的好听感

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在交叉火力小车音响的广州直营店-音雄汇改装店,我们在本田(Honda)兰德酷路泽上进展了现场实地度量。实地衡量车辆使用PRADO的原车主机和原车喇叭,就加装了CF-AM10PLUS,并加装了多个切换器,能够直接比较试听加装与否的音色效果。

无敌的管理效果的终极目的是为着越来越好的音色表现,CF-T12不但在数字电路管理工夫超强,在论及到声音响效果果的节拍管理部分,也下猛料而使之有更加好的音色效果。CF-T12的点子解码元器件以至运放元器件纯西藏标准&外国进口,如采纳Ti的LM4562MAX SOIC8的运放,价格相对普通的运放高非常多,性能同样也对应升级;音响级喉咙痛电子元器件,合理的电路布局以致尾声精准的音响效果调校,使CF-T12怀有HiFi味道的好听感。

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小结:以简装HiFi小车音响领导品牌定位的接力火力,致力于为车主创设高性能和价格的比例的无损小车音响体验,全新上市的CF-T12 DSP功放,能够说是如同大型交响乐团的指挥家,将各路音每每限信号有效遍及高烧管理,使全部音响系统有着无可比拟的动静体验,安装简便而又不破坏原车,那也等于多数豪车想要的音频管理中央。CF-T12,豪车音频“指挥家”,值得向大面积车主咳嗽友推荐。

第二天的培养练习与调换首要实战,调换活动共分两大块举办,一组在创设调换会现场询问交叉火力DSP软件成效,DSP调音操作;另外一组在车里实战,通过样本列车的里面包车型地铁简装进级DSP功放系统,4.1 DSP晋级方案,主动五分频4.1 DSP进级方案以至主动八分频6.1 DSP进级方案举行现场系统调音与调换,通过对DSP系统的实战,对车里装载HiFi系统交换与互动,升高小车音响的DSP调音本事,HiFi音乐的鉴赏技术。

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在接二连三好CF-AM10PLUS后,用USB连接线接入智能调音大师的测量检验系统。Mike风固定在行驶位的头枕处,Mike风的莫大与头枕的正大旨平齐,那样就和车手的坐姿基本同样中度。在踏向菜单画面选拔测验声道定义后,关紧车门后系统开头自动测量检验。从测量检验的长河能够观望,CF-AM10PLUS对各个声道进行八个不一致音量级的测量检验,将各种声道的喇叭的响应曲线、时间差值,相位差等都精准测量试验积累起来后,依据喇叭的响应性情,实行智能主动分频,时间延时和EQ自动补偿。然后再张开测量试验对照智能调音前后的测量检验曲线效果,最后达成整体系统的测量检验,你只要求将数据导入到DSP内部存款和储蓄器里即能够成功整个测量试验结果。你能够预先采纳场景情势,使任何种类的鸣响更加的适用于如摇滚、爵士的分外现象,如若想要听原滋原味的HiFi,也足以选取无。

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从智能调音测验的流水生产线来看,极度相符声学测验的规范流程。多个分裂音量级的测量试验,能够测出每一种声道或喇叭在差别音量下的频率响应,能够深入分析出喇叭的功率响应差距而最优化。优先分频管理与延时精准调校,使喇叭的频率响应与时域响应都特别线性,最后才实行相应喇叭与车厢内声学景况的EQ补偿和音色调校。留心剖析实地度量的各种声道的参数,从积极分频、时间推迟到EQ调校,主动分频自动将喇叭还原频带的下限自动切除而使中低音有更好的功率表现;时间推移之后右喇叭为标准准确延迟;EQ均衡不仅仅在于频率点,还对Q值影响带宽,频率响应的平衡性更优化。能够看看,智能调音的骨子里是明媒正娶的流水生产线管理和精准的数量剖判,无疑CF-AM10PLUS在此地方就如八个声学测量在车厢内精准再现。

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360汽车网点评: 智享车生活,音此不凡!

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相比较试听酷路泽调音前后的声音响效果果,音场的立异你那时能够分辨出来。原本兰德酷路泽很散的录音带和录录像带,今后立即集中卓绝而档案的次序鲜明。在音质上,原车喇叭的中低频表现还不易,中频较弱高音解析力差。智能调音之后,中低频声音图像更密集而不散,非常在异常的大音量聆听时有显然改进;中频的改进最为刚毅,人声浮凸在仪表台上,口型感蛮好,高音的修饰也使音色有了尤其明显的壮丽与正确度。加上环绕声道的表现,车厢里的音乐氛围感登时变得极度丰富。

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CF-AM10PLUS的调音响效果果确实让自己振撼,作为多少个音响老炮,作者看认为CF-AM10PLUS智能调音不只是三个夸张卖点的笑话,交叉火力在简装HiFi的见识上更进一竿,让愈来愈多的人一键就能够HiFi而赢得头痛的动静体验效果。

点评:马拉西亚也抓住了专车专项使用DSP数字音频应用高潮,这种简装HiFi的音响系统技术方案不只好与原车影音无损连接,并且数字消除决方案得以让车载(An on-board)音响系统更精准,交叉火力汽车音响品牌在马拉西亚松手的消除方案,也正形成马亚西亚的数字车里装载音响系统的新风向标。

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